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水文監(jiān)測系統(tǒng)：淮河入海水道二期工程是國家和省規(guī)劃實施的鞏固和擴大淮河下游洪水出路的骨干工程，2015 年 11 月工程可研報告通過審批。工程實施后，入海水道規(guī)劃設計流量將由現在的 2270 m3/s 提升到7000 m3/s，洪澤湖防洪標準從 100 年一遇提高到 300 年一遇
水位監(jiān)測設備：今已 20 年。洪澤湖不管在工程標準方面，還是在預報預警技術、信息傳送技術方面，較 20 年前均明顯提高，這給抬高汛限水位提供了基本保障。
水位監(jiān)測系統(tǒng)：早在 20 世紀 60 年代，江蘇省已建立江水北調工程，在蘇北地區(qū)枯水年份引江濟淮。南水北調東線工程是利用江蘇省已有的江水北調工程，逐步擴大調水規(guī)模并延長輸水線路。
水位雨量自動監(jiān)測：在工作中勤于思考，善于總結，努力提升測報業(yè)務質量和氣象服務水平，以適應氣象觀測業(yè)務現代化發(fā)展需求。將大氣及云的演變規(guī)律忽視，將易出現差錯云的演變通常包含有兩種：一種是云系的移動，另一種則是云體自身發(fā)生的變化。
一體化雨量監(jiān)測站：隨著氣象現代化技術的發(fā)展，各種自動化監(jiān)測設備及技術手段不斷更新升，氣象觀測業(yè)務現代化水平也不斷得到提升，為保障氣象觀測業(yè)務軟件長期正常運行
自動雨量水位監(jiān)測站：個別氣象要素數據正常卻無正點數據顯示 ISOS-SS測報業(yè)務軟件在運行過程中還會出現臺站個別要素數據正常，但卻無本站正點要素數據軟件故障，如臺站安裝了氣壓傳感器
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